Što je to automatsko curenje tekućine?

Ako posjedujete vozilo, vjerojatno ste naišli na situaciju u kojoj se nalazi tajanstvena lokva koja vreba ispod vašeg automobila. Srećom, pronalaženje curenja tekućine nije kraj puta za vaše omiljeno vozilo. Od ulja do tekućine za prijenos, ovdje je sve što trebate znati o identificiranju curenja automatske tekućine i kako ih popraviti.

Popravljanje curenja

Prvi korak u popravljanju curenja je pronalaženje njegovog porijekla. Počnite od lokve i nacrtajte ravnu liniju do najbliže komponente motora. To bi vam trebalo dati opću ideju odakle dolazi curenje. Da biste pronašli točno mjesto, obrišite područje čistom krpom dok se ne osuši. Zatim nanesite sloj praha nogu na područje i pričekajte da tekućina počne istjecati. Možda ćete morati pokrenuti automobil na kratko vrijeme kako biste pokrenuli curenje. Kada pronađete proboje, zamijenite liniju ili dio i ponovite postupak dok propuštanje ne nestane.

Tekućina za prijenos

Tekućina za prijenos obično ima crvenu ili smeđu boju i obično je debela i gladak poput ulja. Ako otkrijete curenje crvene ili smeđe boje, vaš upravljač ili sustav prijenosa ima kršenje. Vjerojatno imate rupu u redu ili prijenosni pečat koji treba popraviti. Propuštanje mjenjača obično se događa u blizini prednjeg dijela automobila ili u motornom prostoru.

Tekućina za kočnice

Kočiona tekućina je obično tamno žute do smeđe izgleda i ima uljnu teksturu. Ako sumnjate da vaš automobil curi tekućinu za kočnice, tada ćete je morati odmah vući. Vožnja s propuštenim vodovima kočnica je recept za katastrofu i može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Srećom, curenje kočnica nije toliko uobičajeno i obično se nalazi u blizini kotača ili ispod papučice kočnice.

Fluid protiv smrzavanja

Propuštanje antifriza ili rashladne tekućine općenito je lako uočiti zbog svoje svijetlo zelene boje. Tekućina za hlađenje će se osjećati ljepljivom na dodir, a ponekad dolazi u ružičastoj ili svijetlo narančastoj varijanti. Ta curenja su vrlo česta pojava i ne predstavljaju neposrednu prijetnju motoru. Međutim, treba ih pravodobno popraviti kako bi se izbjeglo pregrijavanje, osobito tijekom vrućih mjeseci.

Voda

Dok otkrivanje curenja tekućine ispod vašeg vozila nikada nije zabavno, nije uvijek ozbiljna situacija. Zapravo, voda je uobičajeno curenje tijekom toplih sezona i događa se od kondenzacije na klima uređaju. Ako nađete vodu ispod vozila, vjerojatno ne morate brinuti.

Ulje

Curenje ulja je još jedno popularno ispuštanje tekućine u vozilima. Curenje ulja je vrlo ozbiljno i treba ga odmah popraviti kako bi se spriječili problemi s motorom. Boja ulja može varirati ovisno o njegovoj dobi: novije ulje izgleda žuto, dok starije ulje je tamno smeđe ili ponekad crno. Ako niste sigurni je li to ulje, provjerite miris. Ulje ne smije odaviti miris, dok maziva za zupčanike loše mirišu.

Ulje za servo volan

Servo upravljač igra važnu ulogu u upravljanju vašim vozilom. Ako primijetite da je okretanje postalo teže, možda ćete imati curenje tekućine servoupravljača. Ova tekućina je obično smeđe-crvena, iako može izgledati tamnija kada je stara. Ključ za prepoznavanje tog curenja je promjena u upravljanju i mjestu curenja.

Plin

Plin je vjerojatno najlakša tekućina koja se može identificirati zbog svog mirisa. Ako imate veliki lokv ispod vašeg automobila i miriše na plin, onda vjerojatno imate curenje plina. Na sreću, curenje plina ne znači da će se vaše vozilo zapaliti. Čak i dalje, te popravke treba popraviti što je prije moguće, posebno s obzirom na cijenu plina ovih dana. Propuštanje na stražnjem dijelu vozila ukazuje na bušenje u spremniku, dok plin na prednjem dijelu obično znači neispravan dovod goriva.